校企联手打造“双元育人”新模式：企业投入10万元培养一名学员，这笔投资划算吗？

招生、课程、考核，按着企业需求来

在传统校企合作模式中，由于人才培养目标模糊、培训体系不健全等问题，学生往往难以掌握岗位所需技能，上岗后也难以快速适应工作节奏。为此，部分职业院校与企业开始尝试引入德国“双元制”教育理念——即学生在校学习理论知识的同时，在企业接受实践训练，实现“学以致用”。

张阔是沈阳职业技术学院中德学院首批毕业生之一，目前在华晨宝马汽车有限公司担任返修工。他坦言：“学的东西都能直接用上。”这种能力的获得，得益于“双元制”课程设计的精准对接企业实际需求。

2017年11月，中德学院成立，并通过严格的选拔机制组建了“宝马订单班”，60名学生既是学校学员也是企业学徒。第一年以基础教学和企业认知为主，第二年实行校企交替授课，第三年则以顶岗实习为主，且企业实践时间超过50%。

课程设置方面，学院围绕企业最紧缺的机电一体化工、模具机械工等五大工种，开设了多个定制化班级，如宝马机电班、德科机电班等共16个订单班。教师团队重新开发了55门项目化课程，编写12部配套教材，还将企业6S管理体系融入日常管理，例如要求学生课后整理教具、保持教室整洁，培养良好职业习惯。

考核标准同样对标企业员工：理论成绩由学校评定，实操表现则依据健康、安全与环保规范进行评估。若学生在理论考试未达标或实习期间出现重大失误，将被分流出订单班；只有达到标准者才能成为企业的“准员工”。

在企业的氛围中学习，与企业共同成长

曹书瑞曾因成绩原因进入“中德机电班”，但正是这一选择让他明确了未来方向。“我能清楚知道企业需要什么样的人，这让我更有动力去学。”他说。

课堂不再是单纯讲授原理，而是以真实产品为载体开展任务式教学。比如刘宇所在的宝马机电一班，会拆解新款仪表、空调压缩机等部件，再逐一组装。学生们表示，这样的学习方式让他们接触到了一线工程师都未必能接触到的先进技术和问题解决方案。

师资力量也在同步提升。目前中德学院拥有德国培训经历教师40%、持证教师44%、具备企业经验教师36%，并有国外访问学者及行业专家加盟。教授宁慧英带领团队赴德国总部培训，转变教学思维为“项目导向”，并将先进技术带回课堂。

多家德国企业负责人对学员给予高度评价：“遇到难题时，他们能冷静思考、主动解决，而不是一味依赖老师。”这也带动了德科斯米尔、西门子、博士力士乐等11家知名企业纷纷加入合作，学院招生人数从最初几十人增长至2020年的489人。

产教深度融合，还有哪些挑战？

尽管成效显著，但“双元制”推进仍面临多重挑战：企业主导意愿不足、教师激励机制缺失、服务产业链意识薄弱等问题亟待破解。

沈阳职业技术学院副院长夏宗光指出，“真正的‘双元制’必须由企业主导。”以华晨宝马为例，每培养一名学员需投入约10万元，一些企业愿意投资人才储备，而另一些则认为已缴税无需额外投入。为此，学校正探索混合所有制改革，增强企业参与积极性。

院长侯伯民坦言，中德学院仅运行三年，教师服务产业的能力仍有提升空间。未来计划拓展新能源汽车、智能制造等领域合作，打造更专业化、系统化的培养路径。

“双元制”不仅重构了教学体系，也对教师提出了更高要求。如何提高编制内教师的专业水平，同时引进高水平兼职教师，建立有效激励机制，成为当前关键课题。